Flota Austrian Airlines
![](/content/dam/austrian/global/images/fly/aircraft-fleet/boeing-787-9/Boeing_787-9.png.transform/lh-dcep-transform-width-1440/img.jpg)
NOWOŚĆ! Boeing 787-9
Po wprowadzeniu oszczędnego „Dreamlinera” nasza flota powiększyła się o innowacyjny model długodystansowy. Na pokładzie Boeinga 787 czekają na Ciebie między innymi dostęp do internetu, nowy system oświetlenia czy wyjątkowo duże okna.
![Side view of the Boeing 777-200ER in Austrian design](/content/dam/austrian/global/images/fly/aircraft-fleet/boeing-777-200er/boeing-777-200er-2x1.jpg.transform/lh-dcep-transform-width-1440/img.jpg)
Boeing 777-200ER
Boeing 777 jest naszym największym samolotem pasażerskim, wyróżniającym się szczególnie niskim zużyciem paliwa. Przestronna kabina pasażerska i ekskluzywne wyposażenie sprawiają, że podróże międzykontynentalne są relaksującym doświadczeniem.
![Side view of the Boeing 767-300ER in Austrian design](/content/dam/austrian/global/images/fly/aircraft-fleet/boeing-767-300er/boeing-767-300er-2x1.jpg.transform/lh-dcep-transform-width-1440/img.jpg)
Boeing 767-300ER
Boeing 767 jest nieco mniejszy od Boeinga 777, ale również obsługuje rejsy międzykontynentalne. Dolnopłat jest pierwszym międzykontynentalnym Boeingiem wyposażonym tylko w dwa silniki.
Airbus A321-111
Airbus A321 jest najdłuższym samolotem w rodzinie A320 i przewozi pasażerów z maksymalną prędkością 840 km/h. Mierzący ponad 44 metry Airbus A321-111 jest największym samolotem w rodzinie A320. W Austrian obsługuje krótkie i średnie trasy.
![Side view of the Airbus 320-200 in Austrian design](/content/dam/austrian/global/images/fly/aircraft-fleet/airbus-320-200/airbus-320-200-2x1.jpg.transform/lh-dcep-transform-width-1440/img.jpg)
Airbus A320-200
W 1987 r. Airbus A320 był pierwszym samolotem pasażerskim sterowanym całkowicie elektronicznie, co tamtych czasach było rewolucyjnym rozwiązaniem. Dziś cyfrowe technologie sterowania są standardem. Ten model Airbusa sprawdza się w rejsach do 3600 kilometrów.
NOWOŚĆ! Airbus A320neo
Dzięki innowacyjnej technologii silnikowej i poprawionej aerodynamice zużycie paliwa w samolocie Airbus A320neo jest nawet o 20% niższe w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji. Ponadto hałas emitowany przez Neo przy starcie jest o około 50% mniejszy niż w porównywalnych typach samolotów.